Verdadero. El calor es el factor que daña más la batería. Sin embargo, con las bajas temperaturas en invierno, la resistencia del electrolito aumenta por lo que la reacción de los materiales internos disminuye, al mismo tiempo que la viscosidad del aceite del motor aumenta por lo que es más dificil la ignición para la batería.
HIGHBATTERY LTH 