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Consejos para el cuidado del auto en invierno

consejos para manejar en invierno

Con la llegada de las bajas temperaturas del invierno, conductores deben realizar ciertos trabajos para mantener tu auto “saludable”. A continuación, presentamos 10 consejos útiles para el cuidado de tu auto en invierno.

1. En preparación para el frío, considera el uso de un anticongelante de combustible al menos una vez al mes. Siempre debes mantener el tanque de gasolina por lo menos a la mitad. Recuerda que un tanque lleno disminuye las posibilidades de que humedad se forme en las líneas de combustible y se congele.

2. Revisa el sistema de escape por posibles fugas .

3. Antes de la temporada invernal, debes lavar y encerar el exterior de tu auto para prevenir oxidación. En áreas donde aplican sal de carretera durante los meses de invierno, debes lavar frecuente tu auto para reducir los efectos corrosivos de la sal. Asegúrate de lavar el auto sólo si la temperatura esté bien por encima de los cero grados.

4. Limpia frecuentemente el parabrisas para obtener la máxima visibilidad y mantén el deposito del limpiaparabrisas con bastante fluido ya que las carreteras de invierno producen una gran cantidad de suciedad en los parabrisas.

5. Asegúrate de que los limpiaparabrisas estén en buenas condiciones. Las bajas temperaturas pueden dañar y endurecer la goma, aumentando el potencial de grietas en el parabrisas. Debes cambar las escobillas cuando estén agrietados o rotas.

6. Inspecciona bien los frenos y las pastillas de frenos. El sistema de freno de los vehículos es el elemento de seguridad más importante mientras conduces en los caminos helados o cubiertos de nieve.

7. Mantén los faros, las luces traseras, y las luces de señal limpias. Asegúrate que tu faroles estén bien posicionados para no molestar a otros conductores y reducir tu capacidad de ver el camino.

8. Antes de la temporada de invierno, chequea el estado de tus neumáticos. Durante el invierno, la presión de las llantas deben ser revisadas semanalmente ya que pierden presión cuando la temperatura baja. Si la nieve y el hielo son un problema en tu área, considera neumáticos especiales diseñados para carreteras resbaladizas. Si tienes un vehículo de tracción de cuatro ruedas o tracción delantera, considere los neumáticos de nieves que están diseñados para el clima frío.

9. Antes del invierno, asegúrate que la calefacción y el desempañador del parabrisas estén en buen estado de funcionamiento.

10. Coloca tapetes de goma para evitar el desgaste de tus alfombras por la humedad, nieve y suciedad.

FUENTE

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Conducción eficiente para ahorrar combustible y viajar más seguros

consejos para viajar seguroA continuación unos tips para ahorrar combustible y viajar más seguros:

  • Arrancar el vehículo sin acelerar
  • Utilizar marchas largas
  • Emplear correctamente la caja de cambios
  • Primera solo se utiliza para arrancar y salir de un stop o un semáforo, por ejemplo.
  • Mantener la velocidad constante
  • Evitar frenadas y aceleraciones bruscas, aprovechar al máximo el freno motor, siempre en condiciones de seguridad.
  • Evitar el punto muerto
  • Si circulamos sin pisar el acelerador bajando una cuesta con una marcha engranada, el consumo es 0,0 litros, ya que el motor permanece en movimiento gracias a la inercia y el movimiento de las ruedas. Si dejamos el coche en punto muerto el motor necesitará consumir combustible para mantenerse en marcha.
  • Apagar el motor en paradas prolongadas
  • Esto es básicamente el funcionamiento automatizado de los sistemas start&stop.
  • Evitar sobrecargar el vehículo
  • No llevar las ventanillas bajadas y reducir el uso del aire acondicionado
  • Lógicamente en pleno verano con 40º lo recomendable es utilizar el Aire Acondicionado, pero en muchos casos no es necesario conectarlo ni llevar las ventanillas abiertas, basta con utilizar la ventilación forzada que incorporan todos los vehículos.
  • Vigilar la presión de los neumáticos
  • Además de consumir menos aumentaremos nuestra seguridad, ya que unos neumáticos con exceso/falta de presión pierden su agarre y aumentan la distancia de frenado.
  • Respetar la distancia de seguridad

Nota completa: Conducción eficiente para ahorrar combustible y viajar más seguros.

Consejos para manejar de noche

consejos para manejar de noche

A continuación, enlistamos una serie de sencillos consejos que no representan mayores complicaciones pero que resultan útiles si debes manejar de noche:

  1. Asegúrate de que todas las luces funcionan adecuadamente y que apuntan en la dirección correcta. Limpia las superficies acristaladas y retrovisores para eliminar el polvo, barro o los restos de insectos que puedan dificultar la correcta iluminación.
  2. Inspecciona el nivel del líquido del lavaparabrisas; antes de accionar este dispositivo, reduce la velocidad y espera a que no vengan coches de frente debido a que entre el chorro del líquido y el mezcla que se forma con el polvo, la visión puede quedar reducida a nada durante unos segundos.
  3. En cuanto lo consideres pertinente ?aunque aún no oscurezca del todo?, enciende las luces. Tal vez tu camino no quede completamente alumbrado, pero esto servirá para que los demás conductores te vean a la distancia.
  4. Reduce, en la medida de lo posible, la intensidad de la luz del tablero porque entre mayor iluminación exista en el interior del auto, peor se ve la carretera.
  5. Cuando tengas oportunidad, utiliza las luces altas para aumentar la distancia de visibilidad. No obstante, recurre a las luces bajas cuando haya tráfico intenso para que no deslumbres a los demás conductores.
  6. Si el deslumbrado eres tú, entonces lo único que puedes hacer es aminorar la velocidad y voltear la mirada hacia la línea derecha de la carretera, muy cerca del coche.
  7. Pide a los otros pasajeros, si es que tienes acompañantes, que actúen como ojos adicionales en las curvas, colinas, declives y para ubicar objetos olvidados o animales sobre la carretera.
  8. Debes ser capaz de detener totalmente el vehículo dentro del campo de iluminación de los faros. Por lo tanto, se recomienda no superar los 90 km/h.
  9. Mantén una distancia de seguridad no inferior a los tres segundos con respecto del coche que va delante de ti.
  10. Procura activar el aire acondicionado en temperatura fría para que alejes la sensación de somnolencia.
  11. Considera que durante la noche, en particular los fines de semana, el número de conductores ebrios aumenta considerablemente y aunque tú seas precavido el riesgo está presente. Conduce a la defensiva y evita los vehículos que van de un lado a otro de la carretera.
  12. Ten precaución al llegar a los semáforos; considera que en la madrugada, la mayoría de los automovilistas se los pasa, aún estando en luz verde.
  13. Finalmente, lo ideal es que evites viajar de noche. Sin embargo, si el trayecto está planeado con anticipación, lo más recomendable es descansar y dormir previamente, así como hacer paradas continuas para despejarte y tomar un poco de aire fresco.

Fuente: El Siglo de Durango

Mensajes de texto SMS igual de peligrosos que el alcohol

Si texteas no manejesLa mezcla de SMS y automóviles está cobrando tantas víctimas como las del alcohol. Según un análisis elaborado por investigadores de la ‘University of North Texas’, entre 2001 y 2007 los conductores que envían mensajes de texto mientras conducen han causado 16,000 accidentes mortales en EE UU.

La investigación constituye uno de los primeros esfuerzos científicos por cuantificar cuántas personas han muerto en accidentes causados por distracciones al volante que encuentran su origen en el teléfono móvil.

Las conclusiones del informe, además de la cifra de víctimas de este mal hábito al volante, evidencia también la juventud de los que lo practican: un creciente número de estos conductores son menores de 30 años. ‘Los resultados sugieren que los aumentos recientes y rápidos en el volumen de SMS que se envían han causado miles de muertes adicionales en las carreteras de los Estados Unidos’, afirman en su estudio lo investigadores Fernando Wilson y Jim Stimpson.

Para su estudio, Wilson y Stimpson han contrastado el número de accidentes de tráfico de cada Estado de la Unión Americana, con el número de móviles entre sus habitantes y el volumen de SMS enviados, según datos de la Comisión Federal de Comunicaciones. ‘Desde 2001 el volumen de mensajes de texto ha aumentado en varios cientos por ciento’, asegura Wilson; y es a ese aumento al que atribuyen cerca de 16,000 personas, según predice su modelo.

 

Fuente: automovilonline.com

Cómo cambiar una llanta en 6 sencillos pasos

Como cambiar una llanta ponchada 1. Los elementos a los que debemos recurrir en la maleta son una caja de herramientas (que debe contener una gata, llave de tubo para aflojar los tornillos), rueda de repuesto y triangulo de precaución.

2. Informar acerca del peligro, retirando el auto de la calzada hacia la berma o estacionarlo siempre al lado derecho, encender las luces de advertencia de peligro y ubicar el triángulo reflectante que tiene por función advertir del peligro a los demás automóviles por la detención de un vehículo que presenta alguna falla mecánica. Este objeto se instala a 50 mts. por detrás. La idea es que sea visible a los conductores que se aproximan.

3. Debemos ubicar en el auto los topes en donde se afirma la gata, que generalmente están cerca de las ruedas. Si tenemos dudas podemos recurrir al manual. Una vez posicionada, la gata debe estar idealmente sobre un suelo horizontal y firme.

4. Utilizando la llave de rueda, debes soltar todos los pernos, luego se levanta el vehículo hasta que la rueda se despegue del suelo. Y debes terminar de sacar los pernos de rueda.

5. Se retira la rueda, se posiciona la rueda de repuesto, se aprietan los pernos manualmente, y con la llave de rueda aprietas los pernos en forma cruzada.

6. Debemos bajar el auto, retirar la gata, y es necesario asegurarse que los pernos quedaron bien apretados. Guardar todos los utensilios y retirar el triangulo. Es recomendable pasar a la bomba mas cercana para chequear la presión de los neumáticos.

Además, es necesario destacar que si la rueda de repuesto es de tipo “galleta” (mas pequeña y delgada que las demás) te recuerdo que la legislación y la propia seguridad no permiten circular a más de 80 kilómetros por hora, por obligación. Y es deber del conductor cambiarla por una rueda normal cuando sea posible.

via: Mecánica Automotriz.